Volvo——汽车安全的代名词；Saab——瑞典皇室用车的供应商。虽然Saab公司早在1937年成立，但他们初次涉足汽车领域却是在1947年，而1927年起家的Volvo显然在这一领域拥有更多的经验。

近日，沃尔沃旗下的C70硬顶敞篷跑车正式投放国内市场，而同样来自北欧瑞典的萨博9-3敞篷车亦已在国内市场争战多年。与萨博品牌转投通用相似，沃尔沃品牌也归入福特旗下。因此，这两款车型的高低之争，与其说是瑞典人的博弈，倒不如说是美国厂商在一较短长。

瑞典人从不强调个性，但正是因为这份简单朴实，才使得这两款车成为最有个性的车款。萨博9-3敞篷车车身线条简练流畅，平和的外表融入了诸多航空业的设计元素。沃尔沃C70则延续了家族特征，只是保守内敛的骨子里流露着几分活跃与不安。

基本参数

    基本参数方面，两款车型相差不大。萨博9-3敞篷版在车身长度、高度及轴距方面以微弱优势胜出，但在车身宽度上则要略小于沃尔沃C70。而在其他一些参数方面，两款车也近乎惊人的相似。萨博9-3敞篷车基于萨博9-3四门轿车版本打造，它与欧宝威达及欧洲市场的凯迪拉克BLS车型共享平台；沃尔沃C70虽脱身于S40系列，但却与S40车型共同出自福特集团的C1平台。因此，沃尔沃C70在动力总成、悬挂系统、内饰方面与S40共享了很多部件。

机械性能

动力系统方面，沃尔沃C70采用了B524T2直列5缸引擎，虽然排气量仅为2.5L，但它的最大功率却达到162Kw，而320Nm的扭矩输出也十分强悍。配合5速手/自动一体变速箱，C70可以在8秒内完成0-100Km/h加速。如此出色的性能当然与涡轮增压器有着直接关系，但在这一方面，萨博显得更有话语权。作为最早将涡轮增压技术应用于小型乘用车的厂商之一，萨博在涡轮增压方面的研究成果可谓独步天下。即使以机械技术为荣的德国厂商都不得不出让这个位置。虽然萨博9-3敞篷版的B207R引擎排气量仅为2.0L，但其77.5Kw的升功率却是有些骇人，至少在量产车领域，萨博的功力还罕有人敌。

不过B207R毕竟比B524T2少了0.5L的排气量，尽管车身重量区别不大，但由于动力输出方面的弱势，萨博9-3敞篷版的0-100Km/h加速相比沃尔沃C70要落后1.5秒左右，最高车速方面也有10Km/h的差距。